Roostevabast terasest alumiiniumist bimetallist plakeeritud plaat plahvatusohtliku keevisõmbluse abil

Bimetallkomposiidi sidumismehhanism

Metallsidemete teooria

1954. aastal esitas Burton MS metallide rekombinatsiooni uurimise kaudu metallide sidemete sidumise teooria.

Kui kaks puhast metallist aatomitasapinda liiguvad välisjõu (rõhu) toimel lõpmatust kaugusest aatomitasandi kaugusele, tekib aatomitevahelise jõu mõjul side jõuvahetuse tõttu. Võtke näiteks ränivetikate siseenergia. Kui kaks aatomit lähenevad, on tõukejõud piisavalt väike, et seda ignoreerida, samal ajal kui gravitatsioon muutub üha suuremaks. Kui kaugus on 10 〜 10 mm, liigub aatom gravitatsiooni mõjul lähemale ja aatom töötab välismaailmaga, mistõttu potentsiaalne energia langeb negatiivse väärtuseni. Veelgi lähemale tõukejõud tugevneb. Kaugusel, kus tõukejõud on suurem kui aatomi gravitatsioon, suurendavad üksteisele lähedal asuvad aatomid potentsiaalset energiat. Seetõttu on teatud kaugusel potentsiaalsel energial minimaalne väärtus. Seda kaugust nimetatakse tasakaalukauguseks ja vastav U väärtus on võrdne tööga, mida tuleb teha aatomite eraldamiseks seni, kuni need ei mõjuta üksteist. Valtsimise käigus saastub komponendi pind gaasi, veeauru või muude saasteainetega, mis takistab metalli elektronide vastasmõju. Ainult siis, kui pinnakiht puruneb pikenemise deformatsiooni tõttu, ekstrudeeritakse sisemises kihis olev aktiivne metall pinnale, et üksteisega kokku puutuda, moodustades metalli sideme. Seetõttu on rekombinatsiooniks vajalik energia peamiselt pinna deformatsiooni soodustamiseks, mitte pinnaenergia suurendamiseks. Ta usub, et kõik komposiittehnoloogiad viiakse lõpule sellise komposiittegevusega, milleks on keemiline kontakt metallidevahelise sideme saavutamiseks. See teooria on üldtunnustatud, kuid see ei sobi mõnede madala temperatuuriga rekombinatsiooni valdkonna probleemide selgitamiseks.

 

Tänapäeval ühendab suur hulk teadlasi sulami ja terase vastavaid eeliseid, et realiseerida teraskonstruktsioonide ühendamist, mis on toonud tohutut sotsiaalset ja majanduslikku kasu. Nende hulgas on Shaoxingi teraskonstruktsiooni levinum ühendus legeerterase ühendamine ilma terast esilekutsumata. Praegu on autotööstus muutumas üha arenenumaks, kuid uue energia arendamine ei ole edasi arenenud. Kaasaegsete autode tööstuslikul tootmisel on üheks oluliseks energiasäästu ja heitkoguste vähendamise tehnoloogiaks komposiitmaterjali realiseerimine. teraspoti sulami ühendus. Autode kergekaaluindeksi saavutamiseks on terasest pottühenduse kasutamine muutunud väga oluliseks viisiks.

Mis on plahvatusohtlik keevitamine?

Plahvatusohtliku keevitamise käigus moodustab plakeeritud plaadi kiire liikumise tõttu alusplaadi ja plaadi vahelise kontaktpinna õhuke metallikiht nihkepinge mõjul liidese lainekuju, samal ajal aja jooksul võivad terad kiuliselt deformeeruda. Samal ajal muudetakse praegusel ajal toimuva plastilise deformatsiooni tõttu suurem osa lõhkeaine tekitatud kineetilisest energiast siseenergiaks, mis võib ulatuda üle 90 protsendi plahvatusohtlikust energiast. Samal ajal võib see ka rekristalliseerida terad liideses ja selle läheduses ning luua erinevaid struktuure, nagu võrdne kristall, mikrokristalliline martensiit, nanokristalliline, amorfne või adiabaatiline nihkeriba [22_25]; Samal ajal on kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu mõjul ka substraadiga kaetud metallil vastastikune difusioon. On näha, et plahvatusohtlikul keevitamisel on sulakeevitus-, survekeevitus- ja difusioonkeevituse omadused.