Titaanisulamist materjalil on kõrge eritugevus, head mehaanilised omadused keskmisel temperatuuril, korrosioonikindlus, mittemagnetiline ja hea keevitusvõime. See on oluline uus metallkonstruktsioonimaterjal ja seda kasutatakse laialdaselt erinevates valdkondades. Titaanisulami tihedus on üldiselt 4,51 g/cm3, mis on vaid 60 protsenti terasest, kuid selle tugevus on võrreldav soomusterase omaga. Mõned ülitugevad titaanisulamid ületavad isegi paljude legeeritud konstruktsiooniteraste tugevust ja nende sitkus on parem kui alumiiniumisulamitel. Kuna selle eritugevus on palju suurem kui teistel metallkonstruktsioonimaterjalidel, võib see toota osi ja komponente, millel on suur tugevus, hea jäikus ja kerge kaal. Isegi niiskes atmosfääris ja merevees on titaanisulami korrosioonikindlus palju parem kui roostevaba terase oma ning sellel on ka suurepärane korrosioonikindlus söövitavatele ainetele, nagu leelis, kloriid, hape jne, eriti punktkorrosiooni korral. happekorrosioon, pingekorrosioonikindlus on eriti tugev.
Soomusmasina kere võtab enda alla suure osa kogu sõiduki massist ning selle kaal on seotud sõiduki võimega tegutseda lahinguväljal ning avaldab suurt mõju selle ellujäämisele lahinguväljal. Kuigi titaanisulami eelisteks on terasest väiksem tihedus ja konstruktsiooniterasest tugevam tugevus, on selle maksumus umbes 10–20 korda kõrgem kui sama kaitsevõimega terasest soomuste oma, seega pole titaanisulamit autos laialdaselt kasutatud. keha, ainult spetsiaalsetes Vajadusel tehakse väike arv rakendusi.
Titaanisulamist soomuste kaitseomadused on 30–40 protsenti paremad kui sama kaaluga homogeense terassoomuse kaitseomadused. Kuid praeguse tootmistehnoloogia piirangute ja suure nõudluse tõttu soomuste järele on titaanisulamist soomuste tootmiskulud suhteliselt kallid, mis piirab selle suurust. kohaldamisala.
Soomusmasina kere võtab enda alla suure osa kogu sõiduki massist ning selle kaal on seotud sõiduki võimega tegutseda lahinguväljal ning avaldab suurt mõju selle ellujäämisele lahinguväljal. Kuigi titaanisulami eelisteks on terasest väiksem tihedus ja konstruktsiooniterasest tugevam tugevus, on selle maksumus umbes 10–20 korda kõrgem kui sama kaitsevõimega terasest soomuste oma, seega pole titaanisulamit autos laialdaselt kasutatud. keha, ainult spetsiaalsetes Vajadusel tehakse väike arv rakendusi.
Titaanisulamist soomuste kaitseomadused on 30–40 protsenti paremad kui sama kaaluga homogeense terassoomuse kaitseomadused. Kuid praeguse tootmistehnoloogia piirangute ja suure nõudluse tõttu soomuste järele on titaanisulamist soomuste tootmiskulud suhteliselt kallid, mis piirab selle suurust. kohaldamisala.
Ameerika Ühendriigid kasutavad tanki M1 jaoks titaanisulameid seitsme osa valmistamiseks, sealhulgas pöörleva torniplaadi, tuuma-, bioloogiliste ja keemiarelvade vastumeetmete süsteemi kate, käsuluugi kate ja laskuri peasihiku kate, mis vähendab tanki kaalu. torn 475 kg võrra ja sellel on parem kaitsevõime.
Titaanisulamist materjale kasutatakse nende suurepärase jõudluse tõttu järk-järgult autokerede, soomuste ja tornide valmistamisel. Samal ajal uuritakse järk-järgult titaanisulamite kasutamist maanteerataste, tasakaalustusvõllide, käigukastide ja muude komponentide tootmiseks nii kodu- kui ka välismaal. Titaanisulamid saavad olema soomussõidukid. Tootmismaterjalid on olulised rakendusjuhised.
