Suitsugaaside väävlitustamise tornis kasutatakse roostevabast terasest komposiitplaate, mis tagavad suitsugaaside väävlitustamise torni tugevuse ja korrosioonivastase toime ning kulud vähenevad 4,65 miljoni jüaani võrra võrreldes integreeritud roostevabast terasest plaatide kasutamisega. Kuigi seadmel on head keskkonnamõjud, on sellel ehituskorralduse, ehitustehnoloogia, ohutusehituse ja muude aspektide osas piiranguid
Nõuded on väga kõrged, eriti suitsugaaside väävlitustamise tornides roostevabast terasest komposiitplaatide kohapeal keevitamiseks, mis on peamine tehniline väljakutse. Ehitusprotsessi käigus võeti kasutusele tõhusad tehnilised meetmed, et tagada projekti üldine kvaliteet.
Keevitamise ehitusprotseduurid
Keevitusjuhtimine toimub rangelt vastavalt kehtestatud keevitusprotseduuridele ning materjalid, keevitusvardad (traadid), keevitajate koolitus, keevitusprotsessi hindamine ja muud tööd tehakse enne ehitamist; Keevitusprotsess peab olema üles ehitatud rangelt vastavalt keevitustehnoloogiale; Tehke pärast keevitamist mittepurustav katse ja happega peitsimise passiveerimistöötlus.
Suitsugaaside väävlitustamise tornis kasutatakse roostevabast terasest komposiitplaate, mille materjal ja spetsifikatsioon on 16MnR+304L ning plaadi paksus on vastavalt 20+3, 14+3 ja 10+3. Roostevabast terasest komposiitplaatide keevitamisel kasutatakse katte, üleminekukihi ja aluskihi keevitamiseks erinevaid keevitusmaterjale, kusjuures võtmepunktiks on keevitus katte keevisõmbluse ja alusõmbluse vahel. Tavalise keevitusmeetodi kasutamisel on kaks võimalikku kahjulikku tagajärge. Esiteks, kui aluskihi keevitamiseks kasutatakse madala legeeritud terasest keevitusvardaid, võivad need roostevabast terasest voodri sisse sulada, põhjustades sulamielementide imbumist keevisõmblusesse, suurendades keevismetalli kõvadust ja vähendades selle plastilisust ning põhjustades kergesti keevituspraod. Teiseks, kui katte keevitamiseks kasutatakse roostevabast terasest keevitusvardaid, võib see roostevabast terasest komposiitplaadi aluskihi külge sulada, lahjendades keevisõmbluse sulami koostist ning vähendades keevismetalli plastilisust ja korrosioonikindlust. Seetõttu kasutatakse ülaltoodud kahe ebasoodsa tulemuse vältimiseks roostevabast terasest komposiitplaatide keevituskvaliteedi tagamiseks üleminekukeevitusvardaid (keevitustraate).
Keevitamise järjekord
Roostevabast terasest keevisõmbluste sekundaarse kuumenemise ja korrosioonikindluse vähenemise nähtuse vältimiseks, mis on põhjustatud esmalt roostevabast terasest kihi ja seejärel aluskihi keevitamisest, keevitatakse esmalt aluskihi sisemised keevisõmblused, puhastatakse aluskihi välised keevisõmblused, seejärel keevitatakse sisemine üleminekukiht ja lõpuks keevitatakse komposiitkiht
Ettevaatusabinõud keevitamisel
1) Keevitamine rohujuure tasandil. Keevitusaluse keevisõmblus ei tohi komposiitmaterjali puudutada ega sulatada. Keevitage esmalt põhimik ja keevisõmbluse juur või pind peaks olema 1-2 mm kaugusel komposiitliidest
2) Üleminekukihi keevitamine. Üleminekukihi keevitamisel on vaja minimeerida sulanud mitteväärismetalli kogust ja vähendada sulamissuhet, tagades samas hea sulamise. Selleks tuleks kasutada väikese läbimõõduga keevitusvardaid või -traate ja väiksemaid keevitusliini energiaid. Üleminekukihi paksus ei tohiks ületada 2 mm.
3) Mitmekihiline keevitamine. Katte keevitamisel tuleb tähelepanu pöörata katte pinna kaitsmisele, et vältida keevituspritsmetest tekkivaid kahjustusi. Komposiitkihi pinnale ei ole lubatud juhuslikult lüüa kaare, keevitada kinnitusvahendeid ja ajutisi tugesid. Katte keevisõmbluse pind tuleb hoida võimalikult tasane ja sile. jah
Keevisõmbluse ülemäärane kõrgus ei tohi ületada 1,5 mm.
4) Keevitamisel proovige kasutada väikese vooluga mitmekihilist ja mitmekäigulist keevitust ning pärast keevitamist jahutage aeglaselt. Keevitamist ei tohi teostada vihmase või lumise ilmaga ning argoonkaarega keevitamisel tuleb rakendada tuulekindlaid meetmeid.
5) Talvise ehituse jaoks tuleks kasutada eelkuumutamist ja järelkuumtöötlust.
Keevituskontroll
1) Keevisõmbluste visuaalne kontroll. Puudub poorsus, allalõikamine, kaarekraatrid, pritsmed ning ühtlased ja ilusad keevisõmblused.
2) Keevisõmbluse kontroll. Suitsugaaside väävlitustorni pea ja koonuse põkk-keevisõmbluste kontrollsuhe on 100% ja teiste põkk-keevisõmbluste kontrollisuhe radiograafilise testimise teel 10%.
Testitud 239 m kõrgusel, ühe kontrolli läbimise protsent oli 98,6%.
3) Keevisõmbluse mikrostruktuur. 304 pool austeniit+ferriit; 16MnR külgne martensiit+ferriit, keevisõmbluse mikrostruktuur
